Новости
13 Сентября 2017, 11:00

«Драйлок» достроила в Татарстане завод по выпуску гигиенической продукции

Бельгийская Drylock, наконец, достроила в Татарстане завод по выпуску санитарно-гигиенической продукции стоимостью около 40 млн евро. Он открылся в ОЭЗ «Алабуга» 13 сентября и стал вторым в России проектом компании.

В Татарстане на базе особой экономической зоны «Алабуга» 13 сентября открылся завод «Драйлок Текнолоджиз» по выпуску санитарно-гигиенической продукции. Инвестор — бельгийская компания Drylock — резидентом татарстанской ОЭЗ стал еще в марте 2013 года, однако сдать объект удалось спустя несколько лет.

С III квартала 2013 года по III квартал 2014 года компанией «Драйлок Текнолоджиз» в РТ были проведены работы по подготовке земельного участка, завершены фундаментные работы, однако впоследствии строительство объекта было приостановлено — как было заявлено, по причине сложностей с финансированием.

В июле 2015 года «Драйлок Технолоджиз», оценив потенциал и перспективы проекта на российском рынке, приняла решение о возобновлении строительства завода. Пример бельгийцев на тот момент был первым, когда зарубежный инвестор, «заморозивший» свой проект в Татарстане, вернулся-таки к его реализации.

Власти республики сразу сообщили, что «рестарт» строительства нового производства «является положительным сигналом для тех инвесторов, которые временно приостановили реализацию своих проектов в Татарстане». Глава РТ Рустам Минниханов лично встречался с президентом холдинга Drylock Technologies Бартом Ван Малдереном. По словам последнего, с запуском завода в РТ компания рассчитывает стать «серьезным игроком на рынке России».

В ознаменование «разморозки» проекта Рустам Минниханов и Барт Ван Малдерен разбили символическую глыбу льда, в которой были заключены часы — в этот момент они вновь начали отсчет времени строительства завода. Сообщалось, что новое производство начнет работу в 2016 году, однако случилось это почти на год позже.

«Драйлок Технолоджиз» намеревалась также локализовать поставки сырья. Часть сырья компания импортирует, однако в 2015 году начались переговоры о поставках с представителями предприятий нефтехимического комплекса РТ.

Инвестиции в проект, по сообщениям бельгийской стороны, составили около 40 млн евро (более 2,5 млрд рублей). Окупаемость по плану — через 7−10 лет. Планируется создать порядка 300−350 рабочих мест к моменту выхода завода на проектную мощность.

В настоящий момент «Драйлок Технолоджиз» ведет набор сотрудников. Требуется компании и административный, и рабочий персонал. Уровень заявленных на hh.ru зарплат в среднем составляет 20−30 тыс. рублей.

Завод «Драйлок Технолоджиз» будет выпускать в Татарстане гигиеническую продукцию: абсорбирующее белье, подгузники, пеленки и специальные средства для людей с урологическими заболеваниями. Товары компании предназначены для детей и взрослых, а также для людей, нуждающихся в специальных средствах.

Более 140 млн штук продукции в месяц будет выходить с производственных линий. Завод рассчитан на 14 линий, которые будут вводиться в эксплуатацию постепенно в течение нескольких лет. Основные рынки сбыта — это Россия и страны таможенного союза.

Аналогичные заводы в настоящий момент, согласно информации на официальном сайте компании, работают в Чехии, Италии, США, а также в России — в Нижнем Новгороде.

Запуск завода в ОЭЗ «Алабуга»

Ксения Долгова

Фото: TatCenter.ru, ОЭЗ «Алабуга», prav.tatarstan.ru

Новости
06 Августа 2026, 19:41

Оплата проезда через мессенджер Макс станет доступна по всей России с 1 сентября

Такая возможность появится благодаря изменениям в правилах, разрешающим перевозчикам продавать билеты через электронные сервисы.

С сентября 2026 года оплата проезда в общественном транспорте через мессенджер Макс станет доступна по всей России. Такая возможность появится благодаря изменениям в правилах, разрешающим перевозчикам продавать билеты через электронные сервисы. Об этом пишет «РИА Новости».

Как пояснила член комиссии при минтрансе Кира Доросева, это сделает билет цифровой услугой: его можно будет купить заранее, хранить в телефоне, а посадка станет быстрее. Новый способ также снизит число расчетов наличными и поможет избежать спорных ситуаций с неверной оплатой или отсутствием карты. При этом привычные варианты оплаты сохранятся — транспорт останется доступным для всех, включая пожилых людей и тех, у кого нет смартфона. В тестовом режиме сервис уже работает в Новосибирской области.

Читайте также: «МАХ: как „добровольный“ мессенджер стал почти обязательным».

Lorem ipsum dolor sit amet.