Исполком Казани отказался от реализации новой транспортной схемы, разработанной московским НИИАТ. Москвичи пришли к выводу, что для сохранения в столице Татарстана существующего варианта маршрутной сети, необходимы либо дополнительные 4,5 млрд рублей бюджетных субсидий в год, либо повышение тарифа до 49 рублей.

Председатель Комитета по транспорту и связи исполкома Казани Айдар Абдулхаков сообщил, что городские власти решили сохранить маршрутную сеть «максимально приближенной к существующей» и провести конкурс на проведение перевозок.

ОАО «НИИАТ» из Москвы выиграл тендер на разработку новой схемы маршрутов общественного транспорта профильного комитета исполкома Казани летом прошлого года. Сообщалось, что новая схема обойдется городскому бюджету в 23,8 млн рублей.

В первом квартале 2026 года предприниматели из 68 регионов России получили через Цифровую платформу МСП. РФ микрозаймы в государственных микрофинансовых организациях на общую сумму свыше 4,7 млрд рублей. При этом Татарстан занял третье место по объему выданных средств: 269 млн рублей по средней ставке 5,1% годовых. Для сравнения: лидером стал Краснодарский край — 516 млн рублей, ставка 4,9%, на втором месте — Республика Крым — 313 млн рублей, ставка 9,4%. Об этом пишет ТАСС.

Важно, что татарстанский бизнес входит в число привилегированных регионов, где через МСП. РФ можно получить займы на сумму свыше 5 млн рублей. Ранее такая возможность была только у предпринимателей Санкт-Петербурга, Якутии, Пермского края, Кемеровской и Ленинградской областей. С 2026 года к ним присоединилась еще Тюменская область. Средний размер микрозайма по стране составил 2,8 млн рублей, срок кредитования — 2,5 года.

Читайте также: «Планы Татарстана на 2026 год: что решили на коллегии Минэкономики РТ».