Новости
20 Апреля 2018, 09:14

Чистая прибыль судостроительного завода в Зеленодольске выросла до 91 млн рублей

Это в 11,5 раз больше, чем в 2016 году.

Чистая прибыль Зеленодольского завода им. А.М.Горького по РСБУ в 2017 году выросла в 11,5 раз по сравнению с предыдущим годом — до 90,5 млн рублей. Выручка предприятия увеличилась в 2,5 раза — до 32,1 млрд рублей, себестоимость — в 2,4 раза, до 29 млрд рублей.

Прибыль от продаж возросла в 6,4 раза — до 3,1 млрд рублей, сообщает «Коммерсант». Прибыль до налогообложения составила 1,1 млрд рублей против убытка в размере 86,8 млн рублей годом ранее.

В 2017 году завод вел строительство 22 кораблей, судов и катеров для нужд ВМФ РФ и ФСБ РФ. Два фрегата «Гепард 3.9» были отправлены ВМС Вьетнама. Завод также построил два скоростных пассажирских теплохода проекта А145Е для заказчика из ОАЭ и два пассажирских теплохода с ледовым усилением корпуса проекта А217−1 для заказчика из Архангельской области.

Новости
21 Сентября 2026, 08:00

Эксперт объяснил, кто отвечает за криптовалюту в России при сбоях

При технических проблемах ответственность должна лежать на участнике инфраструктуры.

Сейчас криптовалютная инфраструктура для большинства инвесторов остается недостаточно понятной, рассказал управляющий партнер аналитического агентства «БизнесДром», председатель комитета «ОПОРЫ РОССИИ» по финансовым рынкам Павел Самиев.

По словам эксперта, рынок пока находится в своеобразной «серой зоне»: люди нередко действуют интуитивно и иногда становятся жертвами мошенников.

Формирование регулируемой системы с официальными брокерами, криптобиржами и цифровыми депозитариями должно изменить ситуацию. Появление контролируемых участников позволит снизить риски, связанные с работой инфраструктуры, и сделать операции с цифровыми активами более понятными для инвестора.

В частности, ответственность за операционные риски, включая технические сбои, должна лежать на соответствующем участнике инфраструктуры.

При этом финансовые и рыночные риски останутся на стороне инвестора.

«Финансовые риски, рыночные риски — падение стоимости, волатильность, кредитный риск — они остаются на инвесторе», — отметил Самиев.

По оценке эксперта, новая инфраструктура должна быть более безопасной, чем существующая. Однако для полноценного формирования рынка потребуется время.

Самиев считает, что на создание работающей инфраструктуры понадобится не менее шести месяцев, после чего банки и инвестиционные компании смогут начать активнее предлагать соответствующие продукты.

Lorem ipsum dolor sit amet.