Чиновники придумали новую меру контроля за бизнесом: чтобы бороться с перевесом у грузовиков, они хотят оснащать их датчиками измерения осевой нагрузки. Законодательство, требующее ставить их на грузовики массой больше 3,5 т, будет подготовлено к 2024 году. Такое предложение содержится в паспорте нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», пишут «Ведомости».

До конца 2021 года Минпромторг и Минтранс должны будут подготовить изменения в техрегламент Таможенного союза, которые запретят ввозить в Россию грузовики без таких датчиков. После 2023 года на новых автомобилях должны быть установленные производителем датчики, заставлять ставить их на старые машины не будут. Датчики на имеющиеся грузовики будут устанавливаться по желанию, уточняют источники газеты.

Усиление контроля за весом и габаритом грузовиков приведет к усилению и нагрузки на бизнес, опасаются перевозчики.

В июле 2026 года в Казани заключено 979 договоров долевого участия в строительстве новостроек — на 23,6% больше, чем в июне. По темпам роста спроса на первичное жилье столица РТ заняла второе место среди российских мегаполисов, уступив лишь Самаре, где число сделок увеличилось на 66,5%, до 418 ДДУ. Об этом пишет РБК.

Всего в июле в городах-миллионниках заключено более 17,3 тыс. ДДУ — рост на 1,1% по сравнению с предыдущим месяцем. Таким образом, казанский рынок новостроек существенно опережает среднюю динамику по стране, что может свидетельствовать о повышенном интересе покупателей к местным проектам и активизации застройщиков в летний период.

Читайте также: «Вторичка дорожает: что происходит с ценами на жилье в крупных городах РФ».