Чиновники придумали новую меру контроля за бизнесом: чтобы бороться с перевесом у грузовиков, они хотят оснащать их датчиками измерения осевой нагрузки. Законодательство, требующее ставить их на грузовики массой больше 3,5 т, будет подготовлено к 2024 году. Такое предложение содержится в паспорте нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», пишут «Ведомости».

До конца 2021 года Минпромторг и Минтранс должны будут подготовить изменения в техрегламент Таможенного союза, которые запретят ввозить в Россию грузовики без таких датчиков. После 2023 года на новых автомобилях должны быть установленные производителем датчики, заставлять ставить их на старые машины не будут. Датчики на имеющиеся грузовики будут устанавливаться по желанию, уточняют источники газеты.

Усиление контроля за весом и габаритом грузовиков приведет к усилению и нагрузки на бизнес, опасаются перевозчики.

Согласно данным телеграм-канала «Морцентра», за пять месяцев 2026 года грузооборот российских морских портов составил 369,63 млн тонн, что на 3,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Перевалка сухих грузов увеличилась на 6,1% до 182,14 млн тонн, наливных — на 1,5% до 187,49 млн тонн.

Рост отмечен в большинстве морских бассейнов. Лидером стал Каспийский бассейн, где перевалка выросла на 51,7%. В Арктическом бассейне прирост составил 14,2%. В то же время в Дальневосточном бассейне объем перевалки сократился на 4,7%.

Читайте также: «Инфраструктура готова: речной транспорт РТ выходит на новый уровень».