Российский союз автостраховщиков выступил за увеличение штрафа за управление автомобилем без страховки с 800 руб. до 8 тыс. руб., а также за удорожание втрое полисов для злостных нарушителей ПДД. Минфин намеревается расширить лимит ответственности по европротоколу до 100 тыс. руб., возложить на страховщиков ответственность за качество ремонта в автосервисе и не учитывать при расчете тарифов ОСАГО мощность двигателя машины. Все эти нововведения, как ожидается, войдут в законопроект Минфина и, если будут поддержаны Госдумой, могут вступить в силу с 2017 года.

Федерация автовладельцев России категорически не согласна с мотивацией предложения РСА вести повышающие коэффициенты на цену полисов ОСАГО для нарушителей ПДД при расчете их стоимости.

Я убежден, что Центробанк и Минфин на основании очевидных нижеследующих оснований должны безоговорочно отказать в рассмотрении этого предложения для его включения в проект поправок в закон об ОСАГО.

В настоящее время уже существует весьма влиятельный комплекс мер материального воздействия на нарушителей ПДД, которые предусмотрены Административным, Гражданским и Уголовным кодексами РФ. Причем, за последние несколько лет суммы штрафов постоянно росли, в ряде случаев — в разы. На фоне всеобщего снижения доходов населения страны воздействие этого фактора автоматически становится все более жестко дисциплинирующим.

Реализация обсуждаемого предложения РСА создаст недопустимый прецедент — двойного наказания за одну и ту же провинность. Предложение противоречит канонам юриспруденции, принципам социальной справедливости, наконец, основам демократии общественного устройства.

Кроме того, в комплекс существующих мер финансового воздействия на нарушителей ПДД входит составляющая, касающаяся уже непосредственно обязательного автострахования — «коэффициент бонус-малус». Он применяется именно при расчете стоимости полисов, и его шкала начислений уже предусматривает повышающие значения стоимости ОСАГО в отношение нарушителей.

Согласие с предложением РСА ввести еще и дополнительные повышающие коэффициенты опять-таки будет означать согласие на неправовое повторное наказание за провинности, за которые автовладельцы уже расплатились.

ФАР считает, что предложение РСА не мотивировано финансовым состоянием рынка автострахования (по нашему мониторингу, оно улучшается), коэффициенты РСА весьма и весьма опосредованно влияют на проблемы безопасности движения (статистика последних лет показывает тенденцию к улучшению состояния аварийности).

Предложение РСА — ни что иное, как демонстрация неуемной алчности страховщиков, очередной способ собрать с автомобилистов еще больше средств исключительно ради наращивания прибыли страховых компаний. Это суррогатное предложение — попытка подмены эффективных мер повышения уровня страхового дела.

Автомобилисты, думаю, это понимают. Уже само публичное оглашение намерений страховщиков вызвало социальное недовольство. Нельзя не предвидеть, что протестная волна будет нарастать.

В связи с этим другое предложение РСА — в 10 раз повысить штраф за вождение без полисов ОСАГО — не столько вызовет страх перед наказанием, сколько еще больше оттолкнет автовладельцев от легального страхования к нелегальному, простимулирует мастеров контрафакта к изготовлению качественных полисов-подделок.

Руководитель регионального представительства ФАР в Татарстане,

член правительственной комиссии по БДД при кабмине РТ,

Рамиль Хайруллин

специально для TatCenter.ru*

*Мнение редакции может не совпадать с мнением автора

В Татарстане официально открыли завод «Татлифт», который занимается выпуском лифтового оборудования. В церемонии принял участие Раис РТ Рустам Минниханов.

Предприятие производит пассажирские лифты полного цикла. Создание завода началось в 2020 году, в феврале 2024 года инспекция Госстройнадзора выдала заключение о соответствии требованиям.

«Мы запускаем производство татарстанских лифтов. В 2020 году мы рассматривали этот проект, и сегодня он уже представлен здесь. Есть большие планы по выпуску продукции, это и скоростные лифты, и другие модели», — сказал Минниханов.

Сейчас производственная мощность предприятия составляет до 1,5 тысячи лифтов в год, но компания планирует развиваться. До 2030 года в рамках второго этапа здесь собираются построить испытательную башню и организовать производство лифтовых комплектующих. Прорабатываются задачи автоматизации производственных процессов. Это позволит увеличить годовой объем выпуска лифтов в два раза — до 3 тысяч в год.

Продукция предприятия предназначена для российских регионов, а также для экспорта. Ее планируют использовать в рамках программы замены устаревшего лифтового оборудования по программе Фонда жилищно-коммунального хозяйства РТ.

До 2025 года на предприятии создадут до 200 рабочих мест, а до 2030 их число увеличится до 300. Объем инвестиций в проект составил 950 млн рублей.

Минниханов Рустам Нургалиевич

Глава - раис Республики Татарстан