Новости
01 Ноября 2012, 12:00

Россиян научат менять покрышки по расписанию

В России снова поднят вопрос об обязательном переходе с летней резины на зимнюю и наоборот. Напомним, ранее поступали предложения установить расписание, по которому водители страны будут менять покрышки. TatCenter.ru поинтересовался у экспертов, насколько инициатива может быть перспективной? Мнения по этому вопросу резко разделились.

Губернатор Карелии Александр Худилайнен, выступая на заседании правительства республики, вновь предложил законодательно установить сроки замены автомобильных покрышек в соответствии с сезоном. Чиновник ссылается на опыт схожей по климату Финляндии, где использование зимней резины обязательно в установленные законом сроки, сообщают Вести.Ru.

Корреспондент TatCenter.ru обратился к экспертам с вопросом о том, насколько результативной может стать мера по установлению единых сроков смены автомобильных покрышек. По словам директора транспортной компании «Аист» Юрия Пилецкого, инициатива должна быть грамотно и четко прописана в законе в соответствии с погодными условиями в каждом регионе России. По его мнению, идея о введении сроков смены летней резины на зимнюю и, наоборот, должна быть обсуждена с экспертами.

пилецкийЮрий Пилецкий:

— Мне нравится данная инициатива, но ее нужно грамотно продумать и оформить в законодательные нормы. Наспех такой закон писать и принимать нельзя! У меня возникает вопрос, какую покрышку использовать. Хочу отметить, что я противник резины с шипами, которая разрушает дорожное покрытие. Кроме того, ее нельзя использовать, если на улице температура выше нуля.

К примеру, если будет введен единый срок смены покрышек с 15 ноября, а в это время на улице плюсовая температура, то тормозной путь автомобиля на резине с шипами увеличивается в несколько раз. Соответственно, возрастает риск увеличения количества ДТП на дорогах. Поэтому, считаю, что от шипованной резины лучше отказаться. По моему мнению, для центральных регионов России лучше использовать резину без шипов, так называемую «шипучку».

Мера наказания для водителей, не успевших поменять покрышки, должна быть одна — эвакуировать такие автомобили на штрафстоянку. Считаю, что штраф — нецелесообразная санкция.

Водитель, железный конь которого на летней резине или с шипами не в соответствующую погоду, также опасен, как пьяный за рулем!

Противоположного мнения о вышеупомянутой инициативе придерживается директор казанской школы высшего водительского мастерства Евгений Горожанин. «Я против идеи о введении единых сроков смены покрышек. Погодные условия, как в Татарстане, так и по всей России непредсказуемы. Вечером и ночью могут быть заморозки, а утром и днем — нет», — говорит он.

горожанинЕвгений Горожанин:

— У меня вопрос по данной инициативе: о каких покрышках идет речь? Я против использования резины с шипами, поскольку, если на улице выше пяти градусов тепла, она теряет свои свойства и к тому же быстро изнашивается. Водителям лучше всего приобретать зимнюю резину без шипов. Тех, кто ездит зимой на летней резине, конечно, необходимо штрафовать.

Новости
11 Сентября 2026, 19:00

В Казани обсудили финансирование инфраструктуры «Новой Портовой»

Коммунальные сети нового района застройщики создают за собственные средства, для дальнейшего развития территории рассматривают более гибкие механизмы финансирования.

Мэр Казани Ильсур Метшин представил гендиректору ДОМ. РФ Виталию Мутко ход развития территории «Новая Портовая». Во время рабочей поездки стороны осмотрели строящиеся объекты и обсудили финансирование инфраструктуры нового района, сообщили в мэрии Казани.

Проект предусматривает редевелопмент 287 га бывшей промышленной территории у речного порта. Здесь планируют построить жилые кварталы, социальные и коммерческие объекты, общественные пространства, марины и набережную протяженностью 12 км.

Сейчас коммунальную инфраструктуру будущего района застройщики финансируют самостоятельно. Для первого этапа также строится электроподстанция, средства на которую направил Сбербанк.

Одной из основных тем встречи стала доступность финансирования инфраструктурных проектов. По словам Виталия Мутко, несмотря на снижение ключевой ставки с пиковых значений, стоимость заемных средств остается существенным фактором для строительной отрасли.

«Нам нужно вырабатывать более гибкие механизмы, которые будут отвечать реальным потребностям конкретных территорий, а не подгонять города под шаблон», — отметил глава ДОМ.РФ.

В рамках мастер-плана уже реализуется жилой проект «Яналиф». Первую очередь комплекса ввели в эксплуатацию в январе 2026 года. Также подготовлены проекты школы на 1,1 тыс. мест и детского сада, ведется строительство гидротехнического сооружения, которое станет основанием будущей набережной.

Реновация «Новой Портовой» началась осенью 2022 года. Территорию планируют превратить в многофункциональный район с жильем, коммерческой и социальной инфраструктурой.

Читайте также: Уровень бедности в России во II квартале снизился до 7%

Lorem ipsum dolor sit amet.