Новости
26 Октября 2011, 16:34

А вы заметили «день без пробок» в Казани?

«День без пробок» провели сегодня сотрудники комитета по транспорту, администрации Вахитовского района и ГИБДД МВД по Казани. Акция прошла на отрезке улицы Островского от Баскет-холла до здания бывшего магазина «Детский мир». Ее участники не давали водителям парковать машины на полосе, предназначенной для общественного транспорта. Таким образом, участники акции хотели показать, что при отсутствии автомобилей на обочине скорость движения потока машин увеличивается и исчезает проблема пробок.

день без пробок Всего в «Дне без пробок» приняли участие 30 человек. В течение 2,5 часов они не давали водителям парковать машины на полосе, предназначенной для общественного транспорта, а если автовладельцы протестовали, то сотрудники ГИБДД предлагали выписать штраф. Место проведения акции было выбрано не случайно. Как известно, на участке улицы Островского от пересечения с улицей Айдинова до перекрестка с улицей Пушкина размещаются офисы, спортивные сооружения, магазины. И зачастую автомобилисты оставляют здесь машины прямо на проезжей части, причем на специальной полосе для общественного транспорта, что не только противоречит правилам дорожного движения, но и сильно затрудняет движение.

«На Островского максимальный пассажиропоток. По улице проходят семь автобусных и два троллейбусных маршрута», — пояснил заместитель председателя Комитета по транспорту Николай Стукалов. Основная цель проведения акции — наглядно продемонстрировать водителям, что соблюдение правил парковки облегчит движение даже на самых проблемных магистралях.

Николай Стукалов:

— Произведены подсчеты проходимости участка по обеим сторонам при наличии припаркованных вдоль дороги автомобилей. Учитывается несколько параметров — время прохождения пути, скорость, время, в течение которого автомобилисты вынуждены простаивать в пробке. Сейчас мы проанализируем те же самые данные, но уже без помех, и сравним их с полученными ранее, после чего, надеемся, автомобилисты задумаются о взаимной вежливости и уважении к другим участникам движения.

В свою очередь Азат Газизов, эксперт TatCenter.ru по вопросам малого и среднего предпринимательства, председатель Совета Татарстанского РО общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА РОССИИ», чей офис находится на улице Островского, отметил, что такие акции не эффективны. Начиная борьбу с пробками, надо давать альтернативу водителям, то есть строить парковки.

Азат Газизов:

— Понятно, что все предпочитают ставить свою машину в трех метрах от офиса, но надо учитывать и интересы города. Если бы до парковки нужно было идти хотя бы 100 метров, то водители ею воспльзовались. Бороться с пробками надо не акциями, а штрафами, но с другой стороны если нет стоянки, то не загонишь же машину в офис.

На Островского, кстати, нет парковок. Есть стоянка напротив кафе «Туган авылым», но там паркуются те, кто работает в ИТ-парке. Также есть стоянка рядом с министерством по делам молодежи, спорта и туризма РТ, которая как раз выходит на Островского, но обычно она стоит полупустая.

Между тем, Евгений Горожанин, заместитель директора Казанской школы высшего водительского мастерства согласился с организаторами акции в том, что основная причина пробок в парковке на автобусной полосе.

Евгений Горожанин:

— Иногда так заставят машинами, что приходится пробираться очень медленно. Я думаю, что акции «День без пробок» эффективны, но надо и стоянки организовать. Сам не люблю ездить в центр, особенно на Островского, потому что там негде поставить автомобиль. Если и приезжаю, то ищу парковку, а потом иду пешком до места встречи.

Заметим, что итоги сегодняшнего «Дня без пробок» подведут завтра на заседании штаба по нормализации ситуации на дорогах Казани, а в будущем акция станет регулярной.

Фото с сайта inkazan.ru

Экспертный круг
18 Июня 2026, 00:30

Тимур Аитов: Парадокс импортозамещения — тратим меньше, а цены растут. Кто в выигрыше?

Статистика неумолима: спрос на российское ПО падает, а цены растут на 10−20%. Импортозамещение превратилось из драйвера развития в «рынок продавца», где качество хромает, а малый бизнес задыхается от непосильных затрат.

В авторской колонке для TatCenter.ru Тимур Аитов, кандидат физико-математических наук, председатель комиссии по безопасности финансовых рынков Совета ТПП России, анализирует реальное положение дел с импортозамещением в IT-отрасли и предлагает конкретный план из четырех шагов для исправления ситуации.

Тимур Аитов, кандидат физико-математических наук, председатель комиссии по безопасности финансовых рынков Совета ТПП РФ (фото: asros.ru)

Недавно представитель одного из крупных российских банков озвучил тезис, который многие могли бы воспринять как безусловный успех: «В этом году тратим на импортозамещение меньше, а в будущем будем тратить еще меньше». Звучит как победа, но в отрасли далеко не все радуются такому развитию событий…

Красивый тезис, обманчивая реальность

Тезис красивый, но обманчивый. Установить софт — это полдела. Дальше его нужно сопровождать, обновлять, защищать от хакеров. Это постоянные расходы, которые никуда не денутся. Так что «тратить меньше» — иллюзия. Скорее всего, трудности только начинаются.

Эти трудности уже находят подтверждение в сухой статистике. По данным «Руссофт» (весна 2026 года), темпы роста продаж российского ПО упали с 24% до 5−10% в 2026 году.

Спрос падает, а цены растут. Звучит странно, но объясняется просто: крупные компании формально выполнили требования регулятора, отчитались и потеряли интерес. Многие продукты так и остались «сырыми» — нет привычных приложений, плохая совместимость. А лицензии в первом квартале 2026 года подорожали на 10−20%. Качество хромает, а выбора у заказчика нет — бери что дают. Получается формальная победа при реальном спаде.

Проблема «железа»: аппаратные модули шифрования

Проблемы касаются не только программного обеспечения: в банковской сфере существует еще одна острая проблема с «железом» — аппаратными модулями шифрования (HSM).

HSM — это специальный «железный сейф», в котором хранятся ключи шифрования; HSM выполняет ключевые криптооперации. Без него не проходит ни одна оплата картой, ни один перевод по СБП. До недавнего времени почти все такие модули были импортными — Thales, Utimaco. Заменить их на российские — задача куда сложнее, чем поменять программу. Это перестройка всей платежной инфраструктуры, переаттестация, переписывание софта.

Определенный успех уже есть: НСПК совместно с Банком России успешно завершила замену HSM-модулей в собственной критической инфраструктуре уже в феврале 2025 года. Однако в масштабах всей банковской системы проблема сохраняется: импортные HSM по-прежнему используются. Пока это так, наша платежная система остается уязвимой — сколько бы операционных систем мы ни меняли.

Распыление ресурсов вместо концентрации

Кстати, об операционных системах: сегодня в государственном реестре их числится больше 70, и это скорее распыление ресурсов, чем здоровая конкуренция.

Большинство этих ОС делают небольшие компании с ограниченными ресурсами, их жизнеспособность под вопросом. Вместо того чтобы поддерживать 2−3 сильных ядра, мы разбрасываем деньги и кадры. А разработчики прикладных систем вынуждены поддерживать десятки ОС, что неизбежно удорожает конечные продукты. Платит в итоге потребитель. Такое распыление сил напрямую бьет по выполнению государственных задач.

КИИ: жесткие сроки без готовности

С критической информационной инфраструктурой (КИИ) тоже все непросто. К 1 января 2025 года, по данным Минцифры, из 25 крупнейших госкомпаний, подпадающих под требования по КИИ, перешли на отечественное ПО только 11. Рынок оказался не готов — ни по продуктам, ни по кадрам. Регулятор перенес дедлайн на 2030 год. Жесткие сроки без реальной готовности — это не стимул, а пустая декларация. Только нервы потрепали.

фото: TatCenter.ru

Четыре шага к реальному импортозамещению

Что необходимо, чтобы поправить ситуацию? Нужна внятная промышленная политика: не слепая вера в рынок и не административные репрессии.

Нужны четыре шага.

Первое — это «умная» специализация. У нас в РФ 140 миллионов человек, создать полный аналог Microsoft нереально. Но можно выстрелить в двух-трех критических нишах: например, это системы управления для энергетики, промышленные базы данных. Минцифре следовало бы составить перечень из 10−15 таких классов и обеспечить целевую поддержку.

Второе — это создание консорциумов вендоров и заказчиков. Пусть государство организует консорциумы из 3−5 компаний на каждое направление, выдаст долгосрочный безвозвратный (!) грант с софинансированием 30−50% со стороны крупных заказчиков. Так уже сделали в Южной Корее. Заказчики получают право голоса в техническом задании, что сразу ориентирует вендоров на реальные потребности бизнеса.

Третье — не надо резких движений с запретами. До 2028 года разрешить для некритичных систем зарубежное ПО при условии аудита безопасности. А с 2030 года — уже полный переход для КИИ.

И четвертое — необходим жесткий ценовой контроль. Для ПО из реестра, которое покупают госкомпании и банки, цена не должна превышать стоимость зарубежного аналога плюс 15%. Или внятное обоснование цены вендором (если аналога нет): себестоимость плюс R&D, плюс разумная маржа. Нарушителей наказывать — например, на два квартала лишать права продавать регуляторным заказчикам. Это остановит нынешнюю «диктатуру» продавца.

Рынок продавца и перспективы

Высокая ставка ЦБ, бюджеты сжаты, а российское ПО еще и дорожает: эксперты прогнозируют рост цен на 15−35% в год. Сложился «рынок продавца» с несколькими одобренными вендорами. Цены диктуют они, а не заказчик. Плюс проблема с HSM, о которой мы говорили. Особенно тяжело для малых банков — импортозамещение становится для них не драйвером развития, а тормозом.

Остается надеяться, что наши платежи защитят быстрее, чем успеют отчитаться об очередной «победе, которую никто не заметит». И правильнее здесь определить внятную стратегию импортозамещения, обеспечив реальный контроль качества.

Lorem ipsum dolor sit amet.