Партнерский материал
02 Сентября 2019, 15:00

В Казани 7−8 сентября состоится бизнес-форум «Лагерь Единение»

Спикеры форума — Михаил Дашкиев, Артур Абдульзянов и Герман Гаврилов.

В Казани 7−8 сентября состоится безалкогольный бизнес-форум Алмаза Зиатдинова «Лагерь Единение». Его участниками станут около 500 предпринимателей и руководителей. В программе — лекции, кейсы, решение бизнес-задач, нетворкинг и обмен мнениями с опытными собственниками.

Спикеры форума:

Михаил Дашкиев. Хедлайнер форума. Сооснователь "Бизнес Молодость" (самое крупное сообщество предпринимателей в России). Выступит впервые за 6 лет. Тема выступления «Декомпозиция, как способ упорядочить хаос и найти ключевое действие».

Артур Абдульзянов. Владелец ПО «Зарница» (руководитель более 700 сотрудников). Выступит с темой «Методы систематизации задач и технология управления временем».

Герман Гаврилов, основатель компании Rositat.com (руководитель более 300 сотрудников). Раскроет тему «Как победить бардак и построить систему?».

Дата: 7−8 сентября
Место: Лагерь «Байтик», п. Крутушка
Регистрация: по ссылке
Возрастное ограничение: 18+

Новости
13 Апреля 2026, 15:49

Минтранс РФ предложил разрешить регионам тратить до 30% субсидий на инфраструктуру

Новая методика позволит регионам гибче распределять средства, в том числе на эти цели.

Минтранс России предлагает с 2027 года разрешить регионам направлять до 30% субсидий на обновление инфраструктуры общественного транспорта. С таким предложением на парламентских слушаниях в Совете Федерации выступил замминистра транспорта Алексей Шило. Об этом пишет ТАСС.

По его словам, сейчас финансирование идет только на закупку подвижного состава, тогда как не менее важно поддерживать в нормативном состоянии остановки, автовокзалы и обеспечивать саму транспортную работу. Новая методика позволит регионам гибче распределять средства, в том числе на эти цели. С 2020 года в регионы уже поставлено более 20 тыс. единиц общественного транспорта. До 2030 года по всем программам планируется обновить не менее 27,5 тыс. единиц. При этом общая потребность в финансировании для достижения целевых показателей по действующей методике оценивается примерно в 140 млрд рублей. Особо остро стоит вопрос с инфраструктурой электротранспорта: для обновления трамвайных путей, контактной сети, депо и тяговых подстанций требуется более 1,4 трлн рублей, которых в бюджете пока не заложено.

Читайте также: «Что нового в апреле 2026?»

Lorem ipsum dolor sit amet.